Мой друг СААБ

Машины у меня были разные. Жигули "шестёрка", Мицубиши, Форд, Ауди... Но как-то получилось, что путешествовать я стал тогда, когда у сеня появился СААБ. Сейчас у меня уже вторая машина этой марки, на которой я езжу в общей сложности семь с половиной лет. Куда бы мы не ездили - от поездок по Беларуси протяжённостью 200 километров, до трёхнедельных восьмитысячных туров по Европе, машина не подвела ни разу. Может, поэтому я и не отказываюсь от СААБ и, несмотря на то, что завод в Швеции прекратил своё существование, остаюсь верен марке. И даже приобрёл ещё один автомобиль - СААБ 9000, 1989 года выпуска. Но это для души. Год я своими руками доводил его до кондиции и, наконец, скоро он покинет тёпленький гараж и, надеюсь, на Туристере появятся мои новые отчёты о путушествиях на "старичке".

Во время поездок мой авто был нам и средством передвижения, и квартирой. Днём в багажнике ехали наши вещи, а ночью мы всей семьёй там спали. Норвегия, Финляндия, Польша, Германия, Россия, Австрия, Швейцария, Франция - это далеко не полный список стран. И с каждой связаны свои воспоминания.

Вот например, Норвегия. во время поездки, где-то в районе Лофотенских островов, я заметил, что на задней оси "съело" внутреннюю поверхность шин. Объехал несколько СТО. Смотрели, проверяли, стучали - говорят, всё нормально. ПОчему ест резину? Непонятно. Слава богатым норвежцам, меняющим свою резину строго по регламенту, примерно так, как мы меняем масло и фильтры. Так вот они эту резину выбрасывают. Поставил я такую выброшенную резину себе, отъездил ещё полтора года и с ней машину продал. Так и не понял - а что это было?

Естественно, во время своих путешествий я старался запечатлеть друга на фоне красот природы и достопримечательностей. А как это получилось - судить вам.